DIFFSERV TRAFFIC MANAGEMENT WITH MPLS

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La tesi consta di una prima parte teorica, dove vengono analizzate nell’ordine: i) Differentiated Services; ii) MultiPotocol Label Switching; iii) Traffic Engineering. La seconda parte, più consistente della prima, verte su una serie di simulazioni con il simulatore NS2, riguardanti due principali modelli utilizzati per integrare le varie tecnologie descritte nella prima parte della tesi. I positivi risultati ottenuti vengono esposti in un buon numero di tabelle e grafici commentati.

02-ACKNOWLEDGEMENTS